Llegar a Lakshadweep ha significado durante mucho tiempo realizar un viaje mar\u00edtimo de entre 10 y 20 horas, o tomar un \u00fanico vuelo, con alta demanda, hacia la isla de Agatti. Eso podr\u00eda cambiar. A partir del 13 de mayo de 2026, operar\u00e1n 12 vuelos de prueba en hidroavi\u00f3n desde Kochi, para evaluar la viabilidad de un servicio comercial que conecte varias islas del archipi\u00e9lago.<\/p>\n
Las pruebas est\u00e1n siendo facilitadas por Cochin International Airport Ltd, junto con la DGCA, la Administraci\u00f3n del Territorio de la Uni\u00f3n de Lakshadweep y la Autoridad de Aeropuertos de India. La aeronave, un Twin Otter operado por SkyHop Aviation, el primer operador comercial de hidroaviones certificado por la DGCA en India, cubrir\u00e1 dos grupos de rutas: Kochi a Agatti, Kalpeni y Kavaratti; y Kochi a Kadmat, Kiltan y Agatti, llegando a islas que actualmente no cuentan con conectividad a\u00e9rea.<\/p>\n
El atractivo del hidroavi\u00f3n en este caso es geogr\u00e1fico. De las 36 islas coralinas de Lakshadweep, solo Agatti cuenta con una pista operativa, y construir infraestructura aeroportuaria convencional sobre atolones de coral implica un serio riesgo ecol\u00f3gico. Un hidroavi\u00f3n solo necesita la laguna.<\/p>\n
Si las pruebas tienen \u00e9xito y el servicio se incorpora al programa UDAN, las tarifas podr\u00edan bajar a entre Rs 2.000 y Rs 4.000, frente a los precios actuales del mercado abierto, que rondan las Rs 12.000. M\u00e1s all\u00e1 del turismo, un servicio regularizado tambi\u00e9n apoyar\u00eda evacuaciones m\u00e9dicas y entregas de suministros de emergencia entre las islas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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